Junto con la renovación estética, el Corsa Classic pasó a denominarse Chevrolet Classic a secas, vehículo que probamos en MegaAutos Digital.

Frente
Los clásicos faros redondeados dejaron su lugar a unidades de aristas más marcadas. Algo similar sucede con la parrilla, de corte más nítido y anguloso. Acompaña en el capot la sección central levantada que se prolonga hasta el empalme con el paragolpes generando dos cuñas marcadas. Por su parte, el paragolpes es más redondeado y cuenta con boca negra alargada.

Atrás
Además del nuevo paragolpes más redondeado, el principal cambio de la parte trasera lo aportan los faros. Las luces pasaron de formato vertical a horizontal, invadiendo parte del baúl. El estilo es ahora más señorial.