La presentación oficial a la prensa del nuevo Peugeot 308 que se realiza a lo largo de esta semana en la provincia de Mendoza, fue destacada a nivel global por el área de prensa de la marca francesa. En MegaAutos ya adelantamos la principal novedad, que vino por el lado de los nuevos precios de todas las versiones disponibles.

Junto a la difusión de una serie de fotos de las pruebas técnicas en las que participan más de 80 periodistas especializados del país, Peugeot resaltó la importancia de la producción local del nuevo hatchback mediano de la marca, que además de la planta de El Palomar, sólo se produce en otras cuatro fábricas del mundo: dos en Francia (Sochaux y Mulhouse), una en Rusia (Kaluga) y otra en China (Wuhan).

La caravana de 308, escoltada por la policía, en camino a la zona de Potrerillos

Bajo la supervisión de Thomas Merchant, International Communications Manager de la automotriz francesa, quien estuvo en persona en las primeras jornadas de pruebas en Mendoza, Peugeot difundió un comunicado de prensa donde destaca la importancia del desarrollo del 308 en el Centro de Producción Buenos Aires, una de las fábricas que el Grupo PSA posee en la región América Latina.

Thomas Merchant estuvo presente en el lanzamiento del 408 y ahora volvió para el 308

El 308 fabricado en Argentina toma el estilo y las características de su par europeo lanzado en abril de 2011.

Tal como describen desde Francia, la presentación sucede así al pre-lanzamiento realizado en enero con 950 vehículos ya patentados, y anticipa el lanzamiento comercial que será en marzo. "El nuevo Peugeot 308 sucede en Argentina al exitoso 307, que en su segmento y en ese país fue el referente de la última década y el líder indiscutido en ventas durante seis años consecutivos.

El nuevo Peugeot 308, rodeado de la belleza de las fincas vitivinícolas de Mendoza

"El 308 es un salto cualitativo relevante respecto del 307, ya que es un paso fundamental en el camino hacia la alta gama que ha decidido emprender Peugeot", resaltan, puntualizando en "tres características distintivas que lo convierten en un producto netamente diferencial frente a la
competencia", como son el navegador de serie, las luces diurnas (leds) y el "techo cielo".

Peugeot lleva vendidas 11.495.428 unidades de su serie 3, que va desde el 301 al actual 308 a nivel mundial, de los que ya más de un millón corresponden al 308. La producción del 308 en Argentina demandó dos años de trabajo y una inversión cercana a los 700 millones de pesos, de los cuales un importante porcentaje se destinó a la integración local, que superará el 60%, el 40% faltante viniendo en mayoría de Europa.

La fábrica del Grupo PSA en Argentina estima fabricar 30.000 unidades del nuevo 308 en 2012, exportando el 50% de ese volumen hacia el Mercosur", detalla. El objetivo para el 308 es conquistar el liderazgo de su segmento, en 2012, con una participación superior al 30%.