La marca del óvalo junto a Lear Corporation presentó un nuevo apoya-cabezas compuesto en un 25% de espuma de soja, un material que es hasta un 24% más renovable que la espuma basada en petróleo y que reduce en un 67% las emisiones de compuestos orgánicos volátiles. 

A través de diversas investigaciones, Ford demostró que la espuma de soja supera con éxito los estrictos estándares de calidad y permite también reducir las emisiones CO2 al momento de su fabricación. Esta iniciativa expande el compromiso de Ford por incrementar el uso de materiales sustentables en todos sus vehículos, y en este sentido, también añade la utilización de trigo en las juntas de los depósitos de almacenamientos y fibra natural de plástico para otros componentes del habitáculo.

"Estamos en la búsqueda constante para ampliar el uso de la bioespuma y los apoyacabezas son un claro ejemplo. Todavía hay muchas otras aplicaciones en los vehículos en las que la espuma tradicional puede ser reemplazada por espuma de soja como, tal es el caso de las áreas de absorción de energía y los volantes" comenta Debbie Mielewski, técnica y líder del área de Investigación de Plásticos Ford.

Gracias a la incorporación de estas tecnologías, Ford se instaló como líder en el uso de tecnologías sustentables en la industria automotriz y obtuvo, junto a Lear, varios reconocimientos en Estados Unidos como el "Premio a la Innovación" otorgado por la Sociedad de Ingenieros Plásticos y el premio "R&D 1000 Award" de la revista R&D.