Si bien durante el acto de presentación industrial en El Palomar las autoridades de Peugeot habían asegurado que el lanzamiento comercial se haría recién en marzo del año que viene, la gran demanda que está teniendo apuraron los tiempos para el 308: en los concesionarios ya están tomando reservas con la promesa de entrega en febrero, e incluso hay algunos dueños ansiosos que ya lograron sacar y patentar su flamante compra.

Según confirmaron a Mega Autos desde uno de los concesionarios más importantes de la marca francesa, hay un cupo máximo de 1.300 unidades que serán despachadas a toda la red entre diciembre y enero.

La mayoría de estas unidades serán destinadas a exhibición, pruebas y usos especiales, aunque admitieron que algunas también serían entregadas a sus nuevos dueños. Esto se notará especialmente en enero, cuando se produce el grueso de los patentamientos por el cambio de año.

De todos modos, será a partir de febrero cuando la red comercial podrá contar con el mayor volumen de despachos, por lo que la mayoría de las operaciones que se concretan por estos días tienen esa fecha como base.

Según se desprende del detalle de las fichas técnicas, el Peugeot 308 puede comprarse en 9 variantes de equipamiento y motorización: en la entrada de gama se ubica el 308 Active con motor 1.6 naftero de 16 válvulas y 115 cv a 5.800 vueltas, o diésel HDi de 8 válvulas y la misma potencia a 3.500 rpm. Entre otros ítems esta versión incluye aire acondicionado manual, regulación manual de la altura de luces, levantavidrios eléctricos secuenciales con antipinzamiento en las 4 ruedas, guantera refrigerada, computadora de a bordo multifunción, volante regulable en altura y profundidad y dirección asistida.

Un escalón por encima se ubica la variante Allure, con las mismas opciones de motores. Estos agregan elementos como la iluminación "follow me home", kit manos libres con Bluetooth, toma de 12v en la consola central y apoyabrazos en plazas delanteras y central trasero. Lo más destacado, sin embargo, es el techo "cielo" vidriado que abarca hasta las plazas traseras, con cobertor eléctrico. Además, puede agregarse como opcional el sistema de audio y navegación RNEG, con pantalla motorizada de 7 pulgadas.

En el tope de gama se ubica la variante Feline, con motores de 1.997 cc en la versión naftera, 16 válvulas, 143cv a 6.250 rpm; o 1.560 cc el HDi, de 8 válvulas y 115cv a 3.500 vueltas. Este es el único que puede llevar caja automática secuencial Tiptronic de 4 marchas. En cuanto al equipamiento, se destaca el uso de climatizador automático con regulación separada y salidas en la parte trasera, además de agregar a los ítems de las otras versiones elementos como la asistencia al estacionamiento trasero, espejos exteriores rebatibles eléctricamente, control de velocidad crucero y limitador de velocidad. Además, usa llantas de 17 pulgadas (Active y Allure, de 16") y llantas de aleación de diseño "Stromboli".

Un punto a destacar es que todas las versiones, desde la Active, incluye ítems de seguridad como ABS con repartidor electrónico de frenado (REF) y asistencia al frenado de urgencia (AFU), airbags frontales para conductor y acompañante faros antiniebla y volante colapsable. El 308 Allure agrega ESP, airbags laterales delanteros y de cortina.

Los precios con los que ya se vende el Peugeot 308, son:

308 Active 1.6 N $102.900 (IVA incluido)

308 Active Hdi $ 114.900

308 Allure 1.6 N $ 112.600

308 Allure 1.6 N con Navegador $ 116.300

308 Allure Hdi $ 121.600

308 Allure Hdi con Navegador $ 125.300

308 Feline 2.0 N $ 135.800

308 Feline Hdi $ 142.300

308 Feline Tiptronic 2.0 N $ 142.300